Jaguar XE 2017 chega ao mercado brasileiro

Modelo oferece novas cores e mais tecnologia embarcada, preços partem de R$ 181.560

A linha 2017 do Jaguar XE acaba de chegar a todas as 35 concessionárias da marca no Brasil em julho.
 
Mais vendido modelo da Jaguar no Brasil desde que chegou ao mercado no ano passado, a linha 2017 do XE traz vinte opções de de cores de carroceria, sendo três completamente novas: azul Caesium, prata Gallium e preto Cosmic. A linha 2017 traz também mais tecnologia embarcada.
 
O sistema de entretenimento InControl Touch, passa a ser disponível como item de série nas versões R-Sport e S. Como opcional, os clientes ainda contam com com a versão InControl Touch Pro, que traz tela touchscreen de 10.2 polegadas, sistema de navegação GPS e 10Gb de memória interna para o armazenamento de músicas e vídeos, e TV Digital.
 
A viagem dentro do Jaguar XE 2017 fica completa com o sistema de som Meridian, que pode chegar a 17 alto falantes e 825W, dependendo da escolha do cliente.
 
O Jaguar XE 2017 tem como item opcional o sistema de monitoramento com sensor de fadiga. Nele, sensores monitoram constantemente o estilo de condução do moto rista e conseguem identificar anormalidades que podem ser causadas por cansaço. Neste caso, o sistema emite um alerta sonoro para chamar a atenção do condutor e ainda trabalham de forma a tentar manter o veículo na mesma faixa de rodagem.
 
Agora como item de série em todas as versões, a tecnologia All Surface Progress Control, gerencia a tração do veículo e atua de forma semelhante a um controle de cruzeiro que funciona apenas em baixas velocidades. O sistema proporciona ao XE a capacidade de manter a aderência mesmo nas situações mais críticas de terreno como, por exemplo em aquaplanagens, sem a necessidade do condutor tocar os pedais.
 
O Jaguar XE está disponível em duas opções de moto rização. As versões Prestige e R-Sport contam com moto r 2.0 turbo de 240 cv. Já a versão S traz debaixo do capô um moto r 3.0 V6 Supercharged de 340 cv, capaz de atingir 250 km/h de velocidade máxima, eletronicamente limitada. Todas as versões contam com contam com sistema de transmissão automática ZF de oito velocidades com modo esportivo e opção para trocas sequenciais por meio de "borboletas" localizadas na parte de trás do volante.