Polo e Virtus 1.6 ganham opção de câmbio automático

Modelos com melhor custo-benefício vão poder atender o mercado de PCD

A Volkswagen apresentu o Novo Polo e Virtus equipados com o motor 1.6 MSI com câmbio automático de seis marchas. Antes o câmbio automático só estava disponível nas versões mais caras equipadas com o motor 1.0 TSI de até 128 cv.
 
As novas opções do Novo Polo MSI e do Virtus MSI atendem a várias demandas de mercado, que vão desde clientes que procuram custo-benefício e conforto a pessoas com deficiência (PCD), uma vez que estão abaixo dos R$ 70 mil.
 
A transmissão automática que equipa o Novo Polo e o Virtus com motor MSI, denominada AQ160-6F, conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condições de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustível.
 
A transmissão oferece a opção de trocas manuais sequenciais Tiptronic – por meio da alavanca de câmbio ou pelas aletas atrás do volante multifuncional (item de série na linha 2019) – e também conta com o modo esportivo (posição “S”).
 
O motor 1.6 MSI tem potência máxima é de 117 cv (86 kW) com etanol e 110 cv (81 kW) com gasolina a 5.750 rpm, com torque máximo de 162 Nm (16,5 kgfm) com etanol e 155 Nm (15,8 kgfm) com gasolina, ambos a 4.000 rpm.
 
Com esse motor e abastecido com etanol (E100), o Novo Polo MSI com transmissão automática acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge 188 km/h de velocidade máxima (etanol). O Virtus MSI com transmissão automática registra 10,8 segundos e 190 km/h, respectivamente.
 
Preços:
 
O Polo MSI automático tem preço inicial de R$ 62.690. Já o Virtus começa em R$ 66.525. O conteúdo das versões é os mesmo das versões com câmbio manual, inclusive os pacotes de opcionais.
 
Como opcional o pacote “Interatividade” que inclui central multimídia de 6,5” sensível ao toque, sensores de estacionamento traseiros, roda de liga leve de 15” e retrovisores externos com ajuste elétrico e função “tilt down”, custa aproximadamente R$ 3,4 mil.

O pacote “Safety”, traz o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e todos os recursos atrelados a ele, como Controle de tração (ASR), Bloqueio Eletrônico do Diferencial (EDS) e Assistente de Partida em subida/descida (HHC), custa aproximadamente R$ 1,4 mil.
 
Toda linha Volkswagen pode ser encontrada nas concessionárias do Grupo Abrão Reze. Mais informações: www.abraoreze.com.br/volkswagen/