Revista Comprecar
Toyota acrescenta o Corolla Dynamic à família do sedan
Novo Corolla já está à venda na concessionária Ramires Motors por R$ 95.800,00
Toyota acrescenta o Corolla Dynamic à família do sedan
26 de Setembro de 2016

A Toyota acaba de mostrar mais uma novidade. Trata-se da série especial Corolla Dynamic, uma nova opção para os consumidores que valorizam o visual esportivo, num sedan tradicional. Posicionado entre a versão topo de linha Altis e a intermediária XEi, essa edição tem como diferencial itens de design que tornam o produto mais exclusivo.
 
O Corolla Dynamic chega para acrescentar mais uma opção, e reforçar a liderança do modelo que é sinônimo de confiabilidade e qualidade. Por ser uma série especial, está disponível apena nas cores Branco Pérola, Preto Eclipse e Prata Super Nova.
 
Estilo
 
Entre as novidades externas estão as luzes diurnas em LED, inéditas na família Corolla; acabamento em preto das rodas de liga leve 16’’, espelhos retrovisores externos pintados na cor Preto Eclipse e emblema Dynamic na parte traseira do veículo.
 
Por dentro, a versão traz revestimento interno das portas e assentos em padrão couro na cor
preta e tapetes personalizados.
 
Coma a versão é baseada no XEi, o Dynamic vem equipado com ar-condicionado automático digital, computador de bordo, acionamento dos vidros elétricos por um toque disponível nas quatro portas, bancos traseiros bipartidos (60/40), com descanso de braço central e porta-copos, controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico, entre outros.
 
Essa versão também vem equipada com sistema multimídia. Com tela touch de 6.1 polegadas, inclui funções de navegação GPS, câmera de ré, porta USB, conectividade Bluetooth. Também reproduz DVD e sintoniza TV já no padrão digital (essas funções somente com o veículo parado).
 
Motor 2.0 litros
 
Sem novidades no conjunto de powertrain, o Corolla Dynamic continua equipado com moto r 2.0 litros – 16v flex, com tecnologia Dual VVT-i. A potência máxima é de 143 cv (a 5.600 rpm) com gasolina, e 154 cv (a 5.800 giros), com etanol. O torque máximo é de 19,4 kgfm a 4.000 rotações (com gasolina) e 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol).
 
Câmbio CVT que simula marchas
 
A transmissão é tradicional Multi-Drive com tecnologia CVT (continuamente variável). Diferente da maioria dos carros com CVT, o câmbio da Toyota sempre simula a troca de marchas, mesmo em modo “drive”. Para maior interação com o moto rista, existe a possibilidade de trocas manuais sequenciais, pelas borboletas localizadas atrás do volante. Ou ainda, pode-se utilizar a função “Sport Mode” que altera o regime de rotações, deixando o modo automático mais esportivo.
 
Segurança
 
Toda a linha do Corolla fabricada no Brasil, recebeu nota máxima em segurança pelo Latin NCAP para passageiros adultos (cinco estrelas) e quatro estrelas (de cinco possíveis) para crianças.
 
Isso também vale para essa edição especial que sai equipada com cinco airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o moto rista), sistema de ancoragem ISOFIX para cadeira infantil nos bancos traseiros, travamento automático das quatro portas a 20 km/h, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força, freios ABS nas quatro rodas e sistemas auxiliares EBD com distribuição eletrônica de força de frenagem.
 
Série limitada Etios Ready 2017
 
Outra novidade da Toyota é a série especial Etios Ready 2017. Baseado na versão XS hatchback com transmissão automática. Entre os itens exclusivos estão bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas; sensor de estacionamento traseiro na cor do veículo e sistema multimídia Toyota Play, antes presente somente na versão topo de linha Platinum, com áudio, Bluetooth, TV digital, DVD e GPS integrado.
 
Por fora, os destaques são os novos para-choques dianteiros e traseiros com design diferenciado e grade frontal exclusiva (iguais ao da versão topo de linha Platinum), além de frisos laterais na cor do carro e adesivo lateral com a nomenclatura “Ready”.
 
A edição especial Etios Ready sai equipada com moto r 1.5 litro flex, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 107 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 102 cv, também a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,4 kgfm (com etanol) e de 14,0 kgfm (com gasolina). O câmbio é o automático de quatro velocidades.
 
O Etios Ready já pode ser reservado na Ramires Motors pelo preço de R$ 59.600,00. O modelo estará disponível nas cores Prata Premium e Vermelho Fúria.
 
Ciclo Toyota
 
Toda a linha Corolla e Etios está contemplada na nova modalidade de financiamento, o Ciclo
Toyota.
 
A compra no Ciclo Toyota possui três etapas: a primeira em relação ao valor de entrada que deve ser de no mínimo 30% do valor total do modelo. Na segunda etapa, o cliente parcela parte do valor restante com pagamento entre 12 a 36 meses. Os valores das parcelas também são reduzidos e chegam a ser até 40% mais baixos que os praticados no mercado. Ao final do parcelamento, restará uma parcela residual, que não poderá ultrapassar 50% do valor total do veículo.
 
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Toyota acrescenta o Corolla Dynamic à família do sedan
 

Toyota acrescenta o Corolla Dynamic à família do sedan

Publicado por Redação Comprecar – Especialista em carros usados e motos usadas

Novo Corolla já está à venda na concessionária Ramires Motors por R$ 95.800,00

26 de Setembro de 2016

A Toyota acaba de mostrar mais uma novidade. Trata-se da série especial Corolla Dynamic, uma nova opção para os consumidores que valorizam o visual esportivo, num sedan tradicional. Posicionado entre a versão topo de linha Altis e a intermediária XEi, essa edição tem como diferencial itens de design que tornam o produto mais exclusivo.
 
O Corolla Dynamic chega para acrescentar mais uma opção, e reforçar a liderança do modelo que é sinônimo de confiabilidade e qualidade. Por ser uma série especial, está disponível apena nas cores Branco Pérola, Preto Eclipse e Prata Super Nova.
 
Estilo
 
Entre as novidades externas estão as luzes diurnas em LED, inéditas na família Corolla; acabamento em preto das rodas de liga leve 16’’, espelhos retrovisores externos pintados na cor Preto Eclipse e emblema Dynamic na parte traseira do veículo.
 
Por dentro, a versão traz revestimento interno das portas e assentos em padrão couro na cor
preta e tapetes personalizados.
 
Coma a versão é baseada no XEi, o Dynamic vem equipado com ar-condicionado automático digital, computador de bordo, acionamento dos vidros elétricos por um toque disponível nas quatro portas, bancos traseiros bipartidos (60/40), com descanso de braço central e porta-copos, controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico, entre outros.
 
Essa versão também vem equipada com sistema multimídia. Com tela touch de 6.1 polegadas, inclui funções de navegação GPS, câmera de ré, porta USB, conectividade Bluetooth. Também reproduz DVD e sintoniza TV já no padrão digital (essas funções somente com o veículo parado).
 
Motor 2.0 litros
 
Sem novidades no conjunto de powertrain, o Corolla Dynamic continua equipado com moto r 2.0 litros – 16v flex, com tecnologia Dual VVT-i. A potência máxima é de 143 cv (a 5.600 rpm) com gasolina, e 154 cv (a 5.800 giros), com etanol. O torque máximo é de 19,4 kgfm a 4.000 rotações (com gasolina) e 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol).
 
Câmbio CVT que simula marchas
 
A transmissão é tradicional Multi-Drive com tecnologia CVT (continuamente variável). Diferente da maioria dos carros com CVT, o câmbio da Toyota sempre simula a troca de marchas, mesmo em modo “drive”. Para maior interação com o moto rista, existe a possibilidade de trocas manuais sequenciais, pelas borboletas localizadas atrás do volante. Ou ainda, pode-se utilizar a função “Sport Mode” que altera o regime de rotações, deixando o modo automático mais esportivo.
 
Segurança
 
Toda a linha do Corolla fabricada no Brasil, recebeu nota máxima em segurança pelo Latin NCAP para passageiros adultos (cinco estrelas) e quatro estrelas (de cinco possíveis) para crianças.
 
Isso também vale para essa edição especial que sai equipada com cinco airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o moto rista), sistema de ancoragem ISOFIX para cadeira infantil nos bancos traseiros, travamento automático das quatro portas a 20 km/h, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força, freios ABS nas quatro rodas e sistemas auxiliares EBD com distribuição eletrônica de força de frenagem.
 
Série limitada Etios Ready 2017
 
Outra novidade da Toyota é a série especial Etios Ready 2017. Baseado na versão XS hatchback com transmissão automática. Entre os itens exclusivos estão bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas; sensor de estacionamento traseiro na cor do veículo e sistema multimídia Toyota Play, antes presente somente na versão topo de linha Platinum, com áudio, Bluetooth, TV digital, DVD e GPS integrado.
 
Por fora, os destaques são os novos para-choques dianteiros e traseiros com design diferenciado e grade frontal exclusiva (iguais ao da versão topo de linha Platinum), além de frisos laterais na cor do carro e adesivo lateral com a nomenclatura “Ready”.
 
A edição especial Etios Ready sai equipada com moto r 1.5 litro flex, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 107 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 102 cv, também a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,4 kgfm (com etanol) e de 14,0 kgfm (com gasolina). O câmbio é o automático de quatro velocidades.
 
O Etios Ready já pode ser reservado na Ramires Motors pelo preço de R$ 59.600,00. O modelo estará disponível nas cores Prata Premium e Vermelho Fúria.
 
Ciclo Toyota
 
Toda a linha Corolla e Etios está contemplada na nova modalidade de financiamento, o Ciclo
Toyota.
 
A compra no Ciclo Toyota possui três etapas: a primeira em relação ao valor de entrada que deve ser de no mínimo 30% do valor total do modelo. Na segunda etapa, o cliente parcela parte do valor restante com pagamento entre 12 a 36 meses. Os valores das parcelas também são reduzidos e chegam a ser até 40% mais baixos que os praticados no mercado. Ao final do parcelamento, restará uma parcela residual, que não poderá ultrapassar 50% do valor total do veículo.
 
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