Revista Comprecar
Vídeo: Fiat Argo 1.8 HGT Manual
Câmbio manual valoriza a desempenho do modelo
Vídeo: Fiat Argo 1.8 HGT Manual
23 de Abril de 2018

Lançado em maio de 2017, o Fiat Argo chegou ao mercado iniciando uma nova para os hatchbacks da Fiat. Entre as várias características, destacam-se o bom pacote de equipamentos que o modelo já oferece de fábrica.
 
O Fiat Argo 1.8 HGT está equipado com o mesmo motor que sai na Fiat Toro 1.8 Flex e Jeep Renegade 1.8 também Flex. Trata-se do E.torQ 1.8 Evo VIS. Afinal, usar o mesmo motor que “empurra” veículos maiores e mais pesados, é certamente um diferencial. Além disso, o Argo é hoje o mais potente da categoria. O motor tem potência de 139 cv a 5.750 rpm, e torque máximo de 19,3 kgfm a 3.750 rpm (ambos com etanol).
 
O coletor de admissão variável, também chamado de VIS (sigla inglesa para Variable Intake System – sistema de admissão variável), garante mais força em baixos regimes de rotação. Na prática, são dois coletores em um só: até 4.000 giros, o ar que vai para os cilindros passa por um caminho mais longo, favorecendo o torque. Acima dessa rotação, uma aleta é acionada e faz o ar percorrer um trajeto mais curto, gerando mais potência.
 
Junto com o câmbio manual de cinco marchas, o Argo tem velocidade máxima de 192 km/h, e uma aceleração de zero a 100 km/h em 9,2 segundos. Em relação à economia de combustível, segundo dados do INMETRO o modelo tem consumo de 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina sobe para 11,4 km/l e 13,3 km/l.
 
A calibração da suspensão buscou um acerto mais focado no conforto. Fica claro que o Argo é um veículo muito macio e adaptado as condições de rodagem brasileiras. O conforto chega na forma do isolamento frente às imperfeições do piso, que minimiza as vibrações e solavancos transmitidos à cabine. A receita entrega um carro prazeroso de dirigir. Ainda que a Fiat diga que a versão HGT tenha um acerto mais esportivo da suspensão (quando comparado a Precision), fica evidente o foco no conforto.
 
O conforto acústico no Argo também merece elogios. Fica a impressão que ele foi trabalhado para que o carro tivesse um dos mais baixos níveis de ruído da categoria, em qualquer condição de uso e qualquer medição que se faça (rolamento dos pneus, ruído de vento e índice de articulação).
 
 
O Argo HGT tem preço inicial de R$ 65.290 e pode ser encontrado a pronta entrega nas concessionárias Fiat SOMA em Sorocaba, ou nas concessionárias SAF nas cidades de Itapetininga, São Roque e Itapeva. Em Sorocaba a concessionária fica na Avenida Professora Izoraida Marques Peres, 320 - Parque Campolim. O telefone é o (15) 3331-7600 ou (15) 99809-8700. Para as demais, consulte o site www.safveiculos.com.br/novos.

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Publicado por Redação Comprecar – Especialista em carros usados e motos usadas

Câmbio manual valoriza a desempenho do modelo

23 de Abril de 2018

Lançado em maio de 2017, o Fiat Argo chegou ao mercado iniciando uma nova para os hatchbacks da Fiat. Entre as várias características, destacam-se o bom pacote de equipamentos que o modelo já oferece de fábrica.
 
O Fiat Argo 1.8 HGT está equipado com o mesmo motor que sai na Fiat Toro 1.8 Flex e Jeep Renegade 1.8 também Flex. Trata-se do E.torQ 1.8 Evo VIS. Afinal, usar o mesmo motor que “empurra” veículos maiores e mais pesados, é certamente um diferencial. Além disso, o Argo é hoje o mais potente da categoria. O motor tem potência de 139 cv a 5.750 rpm, e torque máximo de 19,3 kgfm a 3.750 rpm (ambos com etanol).
 
O coletor de admissão variável, também chamado de VIS (sigla inglesa para Variable Intake System – sistema de admissão variável), garante mais força em baixos regimes de rotação. Na prática, são dois coletores em um só: até 4.000 giros, o ar que vai para os cilindros passa por um caminho mais longo, favorecendo o torque. Acima dessa rotação, uma aleta é acionada e faz o ar percorrer um trajeto mais curto, gerando mais potência.
 
Junto com o câmbio manual de cinco marchas, o Argo tem velocidade máxima de 192 km/h, e uma aceleração de zero a 100 km/h em 9,2 segundos. Em relação à economia de combustível, segundo dados do INMETRO o modelo tem consumo de 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina sobe para 11,4 km/l e 13,3 km/l.
 
A calibração da suspensão buscou um acerto mais focado no conforto. Fica claro que o Argo é um veículo muito macio e adaptado as condições de rodagem brasileiras. O conforto chega na forma do isolamento frente às imperfeições do piso, que minimiza as vibrações e solavancos transmitidos à cabine. A receita entrega um carro prazeroso de dirigir. Ainda que a Fiat diga que a versão HGT tenha um acerto mais esportivo da suspensão (quando comparado a Precision), fica evidente o foco no conforto.
 
O conforto acústico no Argo também merece elogios. Fica a impressão que ele foi trabalhado para que o carro tivesse um dos mais baixos níveis de ruído da categoria, em qualquer condição de uso e qualquer medição que se faça (rolamento dos pneus, ruído de vento e índice de articulação).
 
 
O Argo HGT tem preço inicial de R$ 65.290 e pode ser encontrado a pronta entrega nas concessionárias Fiat SOMA em Sorocaba, ou nas concessionárias SAF nas cidades de Itapetininga, São Roque e Itapeva. Em Sorocaba a concessionária fica na Avenida Professora Izoraida Marques Peres, 320 - Parque Campolim. O telefone é o (15) 3331-7600 ou (15) 99809-8700. Para as demais, consulte o site www.safveiculos.com.br/novos.

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