NEW CIVIC LXL
NEW CIVIC LXL 2011 - 2011 R$ 44.900,00 Jota Car
NEW CIVIC EXR
NEW CIVIC EXR 2013 - 2014 R$ 61.990,00 BG Multimarcas
New Civic Lxs Automatico
New Civic Lxs Automatico 2007 - 2007 R$ 32.990,00 BG Multimarcas
NEW CIVIC LXS
NEW CIVIC LXS 2008 - 2008 R$ 31.500,00 Augusto
NEW CIVIC 1.8
NEW CIVIC 1.8 2008 - 2008 R$ 35.000,00 Villa Cotai Automoveis Multimarcas
NEW CIVIC LXL SE AUT 1.8
NEW CIVIC LXL SE AUT 1.8 2011 - 2011 R$ 44.890,00 WR Automóveis
NEW CIVIC LXS
NEW CIVIC LXS 2007 - 2007 R$ 30.990,00 Arnaldo Veículos
New Civic LXS
New Civic LXS 2007 - 2008 R$ 34.900,00 Euro Car Multimarcas jundiai
NEW CIVIC LXS 1.8
NEW CIVIC LXS 1.8 2008 - 2009 R$ 32.490,00 WR Automóveis
NEW CIVIC LXS AUTOMÁTICO
NEW CIVIC LXS AUTOMÁTICO 2013 - 2013 R$ 52.990,00 Arnaldo Veículos
NEW CIVIC LXL 1.8
NEW CIVIC LXL 1.8 2010 - 2010 R$ 39.500,00 Kelvin
NEW CIVIC LXS
NEW CIVIC LXS 2010 - 2010 R$ 36.900,00 Dakar Veículos
NEW CIVIC LXS  AUTOMÁTICO
NEW CIVIC LXS AUTOMÁTICO 2012 - 2013 R$ 53.500,00 Jota Car
NEW CIVIC 2.0 SPORT
NEW CIVIC 2.0 SPORT 2017 - 2017 R$ 85.990,00 DG Motors
NEW CIVIC LXS 1.8 AUT
NEW CIVIC LXS 1.8 AUT 2009 - 2010 R$ 37.900,00 Mil Milhas
New Civic Si
New Civic Si 2009 - 2009 R$ 52.800,00 São Luis Carros & Motos

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Honda Civic um dos mais clássicos carros Japoneses.

O Honda Civic é fabricado desde 1972 no Japão, o modelo japonês deu tão certo que já está em sua nona geração. No Brasil o Civic iniciou sua comercialização a partir da quinta geração no final de 1992, o Civic era importado nas configurações hatchback (DX, LSi, Si, e VTi), sedan (LX e EX), coupé (EX e EXS - a partir de 1994) e targa (CRX, Si e Vti).

Na sexta geração o modelo começou a ser produzido no Brasil após o grande sucesso de vendas nos anos anteriores quando era importado. No mercado brasileiro foi fabricado os Hondas Civic versão LX-B, LX, EX e Vti.

Em 2007, foi lançado o New Civic, bastante diferente das gerações antigas. Foi vendido em 3 versões: LX (exclusiva para deficientes, com motor 1.8 e 125 cv), LXS (1.8 140 cv) e a top EXS (1.8 140 cv), que disponibilizava um recurso de trocas de marcha através de aletas atrás do volante, recurso este chamado de "Paddle-Shift".
Em outubro de 2006, marcou a chegada do Civic Si. Equipado com motor K20Z3, um DOHC, 2.0 aspirado, com sistema I-VTEC, de 192 cv. Com proposta esportiva, era fabricado com câmbio manual de 6 marchas, interior personalizado e LSD (diferencial auto-blocante). A diferença da versão era dada apenas pelas letras "i-VTEC DOHC" na lateral, rodas aro 17 e aerofólio no porta-malas. Foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 2007.

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