Chevrolet S10 Diesel 2018

[color=#333333]A Chevrolet S10 Turbo Diesel 2018 (apenas na versão automática) passa a vir equipada a partir de agora com uma interessante tecnologia. Trata-se do CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), um dispositivo que é montado dentro de um dos componentes do câmbio (junto ao conversor de torque), e que ajuda a reduzir os níveis de ruído e de vibração da picape, à patamares similares aos de automóveis a diesel do segmento luxo, ou até mesmo ao de outras picapes equipadas com motores flex.[/color] [color=#333333]Esse sistema funciona como um tipo de “contra-peso”, otimizando o acoplamento da transmissão em rotações mais baixas, e proporcionando melhor aceleração, retomada de velocidade e menor consumo de combustível.[/color] [color=#333333]Assim como acontece num balanceamento de roda+pneus em um carro, o CPA é um tipo de estabilizador que atua anexo ao conversor de torque. Esse último faz a união do câmbio com o motor. Como o conversor de torque está sempre girando, e recebendo todas as vibrações do motor a diesel, o CPA ajuda a estabilizar todo o conjunto, permitindo um funcionamento muito mais linear do conversor de torque. Isso permite o acoplamento antecipado da transmissão, melhorando também a eficiência energética do veículo em até 13%.[/color]

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