Volvo EX30 Ultra traduz quase cem anos de legado da Volvo Cars

Com dois motores capazes de gerar 428 cavalos de potência e fazer de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, nova versão do quarto carro elétrico mais emplacado no país em 2025 já está disponível para vendas

Na manhã do dia 14 de abril de 1927, o primeiro carro produzido pela Volvo Cars saiu da fábrica em Gotemburgo, na Suécia. Nomeado de ÖV4 - e apelidado de Jakob -, o modelo era conversível e tinha um motor de quatro cilindros, que gerava 28 cavalos de potência. Sua velocidade de cruzeiro era cerca de 60 km/h e velocidade máxima de 88 km/h. Bem diferente do novo EX30 Twin Motor.

A nova versão do carro elétrico premium mais vendido no mercado nacional em 2025 já está disponível nas 52 concessionárias da Volvo Car Brasil com dois motores elétricos, totalizando 428 cavalos de potência, que gera uma aceleração de 0 a 100km/h em 3,6 segundos. Ao longo de quase cem anos de legado a montadora sueca soma dados para unir a melhor performance com toda a segurança característica da Volvo, inclusive com sucessos em competições.

Legado em segurança

Antes de relembrar esse capítulo esportivo da história da montadora sueca, alguns momentos foram tão marcantes quanto o primeiro Volvo ÖV4. Em 1959, o engenheiro sueco Nils Bohlin criou o cinto de segurança de três pontos, quando trabalhava para a marca. Tanto Bohlin, quanto a montadora abriram mão da patente da invenção, que viria a salvar milhões de vidas em todo o mundo.

Performance em todas as superfícies

Globalmente conhecida pela segurança, a marca sueca também tem a performance no seu DNA. Lançado em 1958, o Volvo PV544 ficou conhecido por sua durabilidade. Isso levou o modelo a ter um grande sucesso em competições de rali, como aconteceu com a vitória no Safari Rally de 1965, realizado no Quênia, com os irmãos locais Joginder e Jaswant Singh.

O primeiro motor turbo da marca equipou o Volvo 244, em 1981. O carro foi uma evolução do lendário 240, que havia sido lançado no dia 21 de agosto de 1974. A partir desta data, o modelo se tornou um grande sucesso de vendas em todo o mundo, com mais de 2,7 milhões de unidades vendidas ao redor do planeta.

Não foi só nas ruas e estradas mundo afora que o Volvo 240 tornou-se um ícone. O carro de corrida conhecido como Volvo 240 Turbo Group A, também foi utilizado em competições de turismo, principalmente, na Europa ao longo da década de 80, sendo campeão em alguns anos.

Outro clássico de provas de turismo, principalmente no Reino Unido, foi o Volvo 850 Estate. O carro revolucionou o cenário das corridas europeias em 1994, quando estreou no prestigiado Campeonato Britânico de Carros de Turismo (British Touring Car Championship - BTCC). Foi a primeira vez que uma equipe de fábrica transformou uma perua em um carro de corrida.

Poucos anos depois, foi a vez do Volvo S40 conquistar o BTCC. Nas mãos do piloto sueco Rickard Rydell tornou-se um dos carros mais vitoriosos da história do automobilismo da Volvo, ao conquistar o título no ano de 1998. Já no terceiro milênio, o Volvo S60 Polestar – uma reedição da Volvo Racing – venceu corridas do Campeonato Escandinavo de Carros de Turismo (Scandinavian Touring Car Championship), em 2013.

Legado + Performance + Segurança = Volvo EX30 Ultra Twin Motor

Mesmo com todo esse passado nas pistas, a performance de aceleração do novo Volvo EX30 Ultra Twin Motor só enxerga seus antecessores pelos espelhos retrovisores. O SUV compacto, que foi o quarto carro elétrico mais vendido do país no ano passado, supera todos os modelos de competição já produzidos pela marca sueca.

“O Volvo EX30 Ultra Twin Motor é o resultado final de uma equação que se iniciou em abril 1927 e, ao longo de quase 99 anos, somou-se uma série de dados sobre segurança - entre os quais a invenção do cinto de três pontas - passando pelo histórico de competições, até a data de hoje, em que temos mais um produto incrível à disposição do consumidor brasileiro”, resume Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

O nova versão do Volvo EX30 já se encontra disponível em todas as 52 concessionárias da montadora sueca em todo o Brasil, pelo valor de R$ 309.950.

Confira abaixo o 0 a 100 km/h dos modelos de competição citados e a comparação com a performance do novo Volvo EX30 Ultra Twin Motor:

● Volvo EX30 Ultra Twin Motor: 3,6 segundos
● Volvo S60 Polestar Scandinavian Touring Car Championship: ~ 3,9 segundos
● Volvo 850 Estate British Touring Car Championship: ~7,4 segundos
● Volvo 240 Turbo Group A European Touring Car Championship: ~ 6 segundos

Ficha técnica Volvo EX30 Ultra Twin Motor:
Dimensões:
● Atura (mm): 1.550
● Comprimento (mm): 4.233
● Largura (mm): 2.023
● Entre-eixos (mm): 2.650
● Peso (kg): 1.850
● Porta-malas (litros): 318
● Porta-malas bancos traseiros rebaixados (litros): 904
● Compartimento frontal (litros): 7

Roda:
● Aro 20” - imponente e esportiva, conta com design marcante

Multimídia:
● Tela central de 12,3 polegadas - tablet autónomo serve como ecrã combinado do condutor e do centro. O sistema coloca as informações do condutor e os seus comandos favoritos num local conveniente

Sistema de som:
● Harman Kardon imersivo que combina tecnologia avançada e design inteligente para oferecer experiência acústica premium;
● Soundbar Frontal: design inovador que melhora a propagação do som e libera espaço interno.

Interior:
Assim como as demais versões do EX30, o Twin Motor foi projetado para ser o carro mais sustentável da Volvo, até hoje. O forte compromisso com a sustentabilidade se mostra presente com materiais reciclados de origem responsável, criando um interior premium combinado à consciência ambiental
● Breeze: interior claro, com a sensação de um dia ensolarado, que trazem materiais inovadores em tecido Pixel knit;
● Índigo: interior em azul profundo e tranquilo, com materiais têxteis inspirados em estúdios nórdicos com atribuição biológica em contraste;
● Mist: inspirado na suave névoa prateada do amanhecer, este interior traz materiais exclusivos de mistura de lã sob medida;
● Pine: inspirado nas florestas escandinavas, este interior combina materiais em mistura de lã;

Motorização:
● Potência: 428 hp
● Torque: 543 N.m
● Velocidade máxima: 180 km/h (limitada eletronicamente)

Autonomia:
● 316 km (dados oficiais Inmetro)

Capacidade da bateria:
● 69 kWh